1) Ko je nivo olja stabilen, preverite nivo olja na pogonski strani vsaj enkrat na dan, in če uporabljate verižni pogon, je treba preveriti tudi nivo olja v škatli verige.
2) Preverite spremembo manometra črpalke mazalnega olja. Če ugotovite, da je tlak nizek (manj kot 0.035MPa) ali ga ni, pravočasno preverite, ali sta sesalni in izpustni filter zamašena. 35
3) Preverite, ali sesalna zračna blazina deluje pravilno.
4) Preverite, ali tlak napihovanja izpraznjene zračne blazine ustreza zahtevam delovnih pogojev.
5) Preverite zanesljivost varnostnega ventila in ga po potrebi zamenjajte.
6) Upoštevajte delovno stanje obloge cilindra in bata. Bat povleče ven majhno količino blata, kar je normalno. Če pride do prebojnega puščanja, pravočasno zamenjajte bat in natančno preverite obrabo notranje luknje cilindrične obloge. Če je stopnja obrabe velika, je treba pravočasno zamenjati tudi oblogo cilindra.
7) Preverite sprednjo votlino stojala, če je velika količina blata in oljnih usedlin, jo je treba očistiti.
8) Preverite rezervoar za vodo pršilne črpalke. Če je količina vode nezadostna, jo je treba dopolniti. Če je voda onesnažena, jo je treba zamenjati. Istočasno je treba očistiti rezervoar za vodo.
9) Vsak dan popustite objemko batnice, preverite, ali so stožčasta površina objemke in povezovalna površina batnice ter vmesne ojnice čiste, in pred zategovanjem zavrtite batnico za četrt obrata. Na ta način se lahko obrabna površina bata enakomerno porazdeli, da se podaljša življenjska doba bata in cilindrične obloge.
10) Pred namestitvijo glave valja in pokrova ventilov nanesite mast na površino njihovih navojev. Vsake 4 ure preverite ohlapnost.
11) Vedno opazujte alarmne luknje tesnila pokrova ventila in tesnila obloge cilindra (vključno s tesnilom med diskom, odpornim proti obrabi, in jeklenko s tekočino). Če se blato izprazni, je treba pravočasno zamenjati ustrezni tesnilni obroč.
